“首先，发生意外时保持冷静；其次，要知道紧急制停按钮在哪儿；再次……”听到这段话，你以为是即将进行应急逃生演练，但也有可能是你下次搭乘电梯时旁人的善意提醒。

　　最近一段时间，对如何安全乘坐电梯的讨论让人们乐此不疲。前几日与友人逛商场，当友人准备搭上自动扶梯时，我幽幽地说了一句：“小心一点。”结果友人如惊弓之鸟一般立即退缩回来。

　　不知从何时起，电梯竟成了吃人机器。

　　7月26日，湖北省荆州市安良百货公司发生电梯事故，一位母亲活生生地被卡死在自动扶梯中。而在事故发生的前几分钟，百货公司的两名服务员就已经知道电梯的盖板松了，并站在盖板前等待维修工人过来。服务员没有做任何的安全警示措施，只是等那对母子准备到达中盖板时说了一句：“前面盖板松了，抱好您的孩子”，当母亲把孩子抱起时，整个中盖板翘了起来，最终还是没能避免悲剧的发生。

　　确认电梯已经出故障的情况下，没有人去给电梯断电，没有人在电梯的入口处做警示标志，没有人知道电梯的紧急制停按钮在哪儿。如您所见，一部出了故障的电梯依然在运转。

　　中国是世界上拥有电梯最多的国家，每一天，在中国有2亿人在乘坐300万台直升或手扶电梯，也许你已经乘坐过不少超期服役、带病运行的电梯了。看到这里，您还活着，是不是有一种大难不死必有后福的庆幸。

　　在湖北安良电梯事故中，不少人提出疑问，本该安有制动装置的电梯为什么没有自动停止运行。其实电梯的设计是有制动装置的，只是该装置安装在了后盖板。电梯的出口总共装有3块板，分别为前沿板、中盖板和后盖板，前沿板固定在楼梯上，后盖板装有保护开关，如有松动，电梯会自动停止运行，而中盖板是搭在前沿板和后盖板之间，它的固定方式没有螺栓也没有卡槽，仅仅只是搭在前后两块板上面，而那位母亲踩空的恰好就是已经松动的中盖板。其次，经检修发现，出事的电梯盖板尺寸与设计图纸提供的数据不符，缩短了2mm，导致盖板更易松动。

　　这种极易要人命的不合理设计、与图纸不符的产品尺寸最终还能通过质检，不禁让人发问，发生电梯事故，究竟是机器的错还是人的错？

　　我们一再强调，电梯生产安装要严格按照标准，保养使用要严格按照规范，监督监管要严格落到实处，要时时处处把安全放在第一位。然而还是发生了那么多次电梯事故。

　　这里不妨借鉴一下国外的经验：在美国，有的州将电梯的定期检查交给相关的保险公司，让他们的技术团队来完成。电梯安全直接关系到保险公司的盈亏，保险公司的检查自然会一丝不苟，值得信任；在日本，公共场所设施的扶梯必须安装切断动力后自动停止装置、电梯入口处、梯级和扶手间卷入异物后自动停止装置等安全装置；在法国，专门出台了一部法律——《电梯安全法》，进一步明确相关主体的法律责任，建立更有效的安全监管体系。

　　为了您的安全出行，我整理了一份乘坐自动扶梯的安全须知：

　　第一，靠右站立，右手扶着橡皮传送带上部。

　　第二，进入电梯前，判断好黄色警戒线，以便最大范围踩在扶梯上，避免摔倒。离开或进入手扶电梯，切记不可在其旁逗留。

　　第三，携带小孩或者较大物品的时候，被保护的要处于自己右手边，自己则左手扶住电梯，避免意外发生。

　　第四，搭乘电梯前最好先了解紧急制动按钮的所在位置，以便意外发生时，第一时间制停电梯。电梯的入口和出口处一般都有一个红色按钮，那个就是电梯的紧急制动装置。

　　希望下次我们谈论电梯时，谈论的不再是安全事故。